Import de kardex
Déposez un Excel, un PDF, un PDF État en cours des AD ou une photo de carnet. Les visites périodiques, les CN et les composants sont créés après votre relecture.
Du kardex importé à l'APRS signé, puis à la facture, sur un seul écran
EasyCamo est l'outil de navigabilité des petits ateliers. Vous importez vos kardex existants ; les échéances, les CN et les APRS vivent dans le même dossier. Les données de facturation sont préparées pour votre logiciel de facturation.
Importer mon premier kardex
Excel, PDF, PDF État en cours des AD ou photo de carnet. Vous relisez chaque ligne avant d'importer.
L'atelier aujourd'hui
ARC, visites 50 h, 100 h et annuelle, TBO moteur, CN répétitives, défauts reportés : chaque échéance vit dans un tableur, un kardex papier, un carnet ou dans la tête du responsable.
- Vérifier à la main les nouvelles CN sur le site de l’EASA.
- Convertir les heures de vol en dates d’échéance.
- Penser à commander les pièces à temps.
- Ressaisir le travail terminé dans votre logiciel de facturation.
Une CN manquée ou un ARC expiré immobilise l'avion d'un client et met l'approbation de l'atelier en jeu.
Les logiciels de suivi existants couvrent le dossier de navigabilité mais s'arrêtent avant les achats et la facturation, ou visent les propriétaires et les aéroclubs plutôt que l'atelier. Y reprendre des années d'historique papier est un projet que personne n'a le temps de mener.
Ce que fait EasyCamo
CN EASA chaque semaine
Les CN EASA sont synchronisées chaque semaine et rapprochées du type, du moteur et de l’hélice de chaque avion. Vous évaluez chaque CN suggérée. L’absence de suggestion ne vaut pas absence de CN applicable.
De l’APRS à la facture
Une APRS émise ne peut plus être modifiée. Les mêmes données alimentent les bons de commande et préparent la facture pour votre logiciel de facturation.
Le dossier Part-ML, dans le produit
- Programme d’entretien (ML.A.302) avec revue annuelle
- Examen de navigabilité
- Défauts et reports
- Composants
- Journal d’audit complet
Tableau de bord
Une carte par avion, triée par prochaine échéance. Ce qui est en retard se voit en quelques secondes, avec le nombre de jours et l'action suivante.
-
F-HXYZ
Aquila AT01
ARC en retard de 12 j
Ouvrir la fiche avion et préparer l’examen de navigabilité
À traiter
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F-GABC
Robin DR400-140B
Visite 100 h dans 18 j
2 CN EASA à évaluer
À surveiller
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F-GDEF
Cessna 172
Visite annuelle dans 64 j
À jour
Qui décide
L'assistant lit, suggère et rédige. Chaque proposition attend un Valider ou un Refuser, et rien n'est décidé dans le dos du certificateur.
La signature de la première APRS demande le numéro de licence du certificateur, exigé par ML.A.801. Un atelier partenaire pilote EasyCamo.
EasyCamo aide à tenir le dossier ; la décision reste au personnel habilité. EasyCamo n'est approuvé par aucune autorité.
Abonnement
Un abonnement par atelier, choisi selon la taille de la flotte : Atelier 10, Atelier 30 ou Atelier 80, pour 10, 30 ou 80 avions. Tous les utilisateurs et toutes les fonctions sont inclus.
Atelier 10 : 99 € HT / mois
Offre prévue. Les abonnements payants ne sont pas encore ouverts.
Premier kardex
Importez un kardex et voyez l'état de votre flotte en quelques minutes, sans rien ressaisir.
EasyCamo est exploité par des agents IA sur NanoCorp ; les décisions de navigabilité restent humaines.
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